德惠着火车间易燃材料建成
液氨逃过消防检查
昨日上午，发生特大火灾的吉林宝源丰禽业有限公司院内停放着两台液氨运输罐车，当天有关部门对厂区内剩余的液氨进行处置。吴江
摄
连日调查发现，着火车间用易燃材料建成，火灾现场难寻消防设施痕迹，液氨存放重地成了“非消防安全重点单位”……暴露出夺命大火背后的种种安全隐患。
可燃板材
厂房变成燃料库
3日，火灾事故现场，过火的车间只剩下钢框架结构，车间内堆满了过火后的废墟。1.7万平方米的失火车间，全部是使用彩钢板和苯板组成的易燃材料建成。
多位幸存者介绍，火灾突发时，厂房不仅没起到阻火作用，反成为火灾中的燃料库。
吉林省规定，建筑采用彩钢板必须加上阻燃材料。多名幸存者均表示，宝源丰禽业有限公司车间采用了彩钢板，没有用阻燃材料。
长春市有关负责人说，火灾暴露出一些劳动密集型企业的问题，厂房没严格按国家标准建造，厂房的建材多是可燃材料，火灾隐患非常大。
两年前，长春市消防部门就明令禁止建筑采用可燃苯板作为外保温材料，强制要求使用阻燃苯板。
“可燃苯板用在大型车间，一旦起火短时会燃遍几层楼，极易引发重特大火灾。”吉林省社科院研究员傅大中说。
器材难寻
最基本的消防器材没见到
消防设备，本是抵御火灾的第一道关口。但在着火车间，没有发现灭火器、应急照明等火灾应急设备的痕迹。
一位幸存者说，“最基本的消防器材都没有见到。”
失火车间日常只有一个出入的大门，没有专门设置的消防通道。从这次火灾中逃脱的于国华说，这家公司平常也没有关于消防知识的培训，更没有消防应急演练。
长春市有关负责人表示，这家着火企业的消防通道、消防措施不到位，检查整改也不到位。
据了解，发生事故的宝源丰禽业公司所属的总公司，在业内是比较知名的肉鸡屠宰加工企业。据了解，畜禽加工企业属于劳动密集型产业，一些大的加工厂有4000到5000平方米的大车间，车间内动辄三四百人以上。
“大火突袭，没有消防通道，消防设备也找不到，数百工人如何逃生？”傅大中说。
液氨集中地
50吨液氨逃过消防抽检
多位搜救人员表示，现场搜救工作最大的难题，就是对液氨罐的处理。
事故现场，生产车间已大面积燃烧，事故单位存放了近50吨液氨的车间，逃过消防部门备案抽检，成为“非消防安全重点单位”。
长春市*府副秘书长赵显说，火灾现场一共有13个液氨罐，里面有50吨液氨。火灾发生时，有一只液氨罐发生泄漏，剩余的12个液氨罐中还有47吨液氨。
专家介绍，液氨是一种非常危险的化工产品，具有腐蚀性，且容易挥发，液氨泄漏发生爆炸的事故并不少见。
据了解，2009年11月16日，这家公司经上消防设计备案未被定为抽查对象。同年12月16日，经上竣工验收消防备案未被确定为抽查对象，为非消防安全重点单位。
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调查
无证企业横行氨气制冷业
事发后，吉林省消防总队初步认为，事故疑与氨气有关。据了解，液氨在屠宰加工企业一般被用作制冷剂，其具有腐蚀性，且容易挥发。
对国内氨气制冷安装行业进行调查。行业从业者透露，该行业乱象丛生，没有资质的非专业公司横行，安全问题存在隐患。
事故或出在安装、维护环节
王先生是国内某家大型冷库安装公司总经理，多年从事冷库安装与维修工作，对液氨制冷程序非常熟悉。
对于吉林的这场大火，王先生推测，泄漏的库房没被及时发现，空气中氨气浓度越来越高，当浓度达到16%—23%以后，一遇明火，立即就会引发爆炸。
“氨气制冷的技术已经很成熟，”王先生说，这么大的事故，可能在两个环节出了失误，一是安装环节，二是在日常维护的环节上。
无证安装企业报价低三成
据王先生介绍，安装液氨制冷设备，安装企业需有两个资质，一是“压力容器安装许可证”，另一个是“压力管道安装许可证”。但国内具备这样资质的专业企业并不多，存在着大量无证、无资质的非专业团队，“他们安装冷库的报价大约比专业公司低30%左右。”
这些没有资质的安装公司所做的项目是如何经过审批的？王先生揭露了这个行业的潜规则，“许多没有证的公司向有证的公司借证，蒙混*府审批报项，这种方法叫做‘挂靠’。”
严格安装资格审查制度
现在，许多老板为了省钱，聘请非专业的安装团队来安装，同时他们不信任安装公司，自己去买设备，“最让我头疼的是，有一次我安装液氨制冷设备，一个老板给我买来的管子竟然会是自来水用的拐头，真要命啊！”
制冷安装行业亟待治理，王先生认为，最根本的方法是*府相关部门加强监管。严格安装资格审查制度，杜绝一切“挂靠”现象。
综合新华社、央视报道(原标题：3大安全隐患点燃火灾导火索)