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公司主要业务包括旅客运输与汽车销售及服务。其中旅客运输为核心业务,涉及道路客运、水路客运、客运港站业务,具备旅客水陆联运、旅游客运、客运港站一体化服务能力。 年中期,公司营业收入分别增长33.17%、19.34%、16.33%。其中旅客运输业务2009年-2010年分别增长20.92%、20.57%。 增长原因主要为:运输业及旅游市场的自然增长、公司新增道路客运班线、收购兼并等。旅客运输、港站服务合计毛利占比超过80%。2008年-2011年中期,归属母公司股东的净利润分别为3,691万元、7,540万元、9,528万元、5,455万元,维持增长势头。 公司的优势在于所在区域宜昌是湖北省域副中心城市、水电旅游名城、区域性综合交通枢纽,具有一定区位优势,公司拥有宜昌地区最核心的客运港站、水陆运营线路等客运资源,并适度介入旅游客运,拥有长江“两坝一峡”旅游线路的特许经营权,目前是*府授权的唯一企业。 此次发行募投项目为宜昌汽车客运中心站项目、新型三峡游轮旅游项目、鄂西生态文化旅游圈公路旅游客运项目,合计总投资额为3.78亿元。项目完成后,预计年贡献收入1.9亿,利润总额7400万元。 预期年,公司实现净利润1.09亿元、1.30亿元,以发行后总股本摊薄EPS为0.82元、0.97元。参考同类型公司估值水平,我们认为现阶段公司合理的估值水平为15..00元,对应2011年倍PE。
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２０１３年我们申请了一笔６００万元的贷款，但实际到账只有５４０万元，剩下６０万元以购买理财的形式被截留了。“这位负责人无奈地表示，即便缴纳了各类”买路钱“，该公司三年来”从没有拿满授信额度。借款利率名义上是每年１２％，但要缴纳的各种费用还要将资金成本提升５－１０％
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据了解，付某为天津人，1986年出生，是中国*法大学*治与公共管理学院国际*治专业大四本科生。
建议：1.2450做多 止损：1.2400 目标：1.2530
广弘控股昨日最终收报8.15元，涨幅836.78%，换手率34.5%，成交6.9亿元。股价的大涨也使广弘控股的前10大流通股股东在潜伏3年后终获丰硕成果。广弘控股前10大流通股股东全为个人股东，且多为资本市场的 生 面孔。粗略计算获悉，在前10大流通股股东中，3年净赚最高的超过1100万元，以其暂停上市时的股价0.87元计，其投入不过150万元型。位列流通股股东第一名的陆世好共持有153.37万股，按昨日收盘价计，其持股市值高达1250万元，净赚1100万元。即便是位列第十位、持有80万股的孙祥庆，其持股市值也已高达652万元，净赚570万元。